Equipo Simulación de vehículo pesado (HVS)
Simulador de vehículo pesado (HVS)
El simulador de vehículo pesado (HVS) es una infraestructura que de manera acelerada a escala completa que acelera la falla del pavimento simulando varios años de tráfico en varios meses. Esto permite a una agencia rápidamente evaluar nuevos materiales, diseño de pavimentos y técnicas de construcción. La información de salida del HVS puede ser empleada para desarrollar y mejorar el modelamiento de materiales, permitiendo mejoras en el diseño y estrategias de mantenimiento.
El HVS es una tecnología comprobada y en desarrollo constante en los últimos 35 años. Con más de 20 unidades en el mundo, se ha desarrollado una gran base de conocimiento por los usuarios del HVS que es compartida con otros usuarios a través de la organización HVS International Alliance (HVSIA) www.hvsia.co.za. Adicionalmente, CSIR South Africa cuenta con una significativa base de datos y experiencia, que es suministrada en asociación con los servicios de consultoría de Dynatest.
Beneficios económicos principales
- Evaluación y comparación de nuevos materiales, ligantes modificados o técnicas de construcción
- Se puede desplazar fácilmente de sección de prueba, para el uso eficiente del equipo e infraestructura
- La HVS International Alliance facilita la transferencia de conocimiento y colaboración entre usuarios.
- Por parte de Dynatest, se puede obtener un paquete de transferencia de tecnología, permitiendo al cliente iniciar las pruebas y producir datos y reportes más rápidamente.
- Genera ahorros del 10 al 15% en costos de construcción de proyectos nuevos, validando científicamente que los correctos materiales, diseño y técnicas de construcción son usados en la construcción de pavimentos.
Beneficios en ingeniería
- El HVS es un equipo móvil, que permite la ejecución de pruebas en diferentes ubicaciones, probando sitios reales a escala completa.
- Las pruebas en el sitio de construcción permiten evaluar las condiciones locales y la subrasante.
- La opción de viga extensible permite una mayor área de prueba y mayores velocidades de ensayo.
- 10.000 pasadas unidireccionales o 20.000 pasadas bi-direccionales por cada 24 horas.
- Distribución lateral del tráfico programable hasta en un ancho de 0.90 m
- Velocidad de ensayo hasta 12.8 km/h
- El HVS Mark VI es capaz de aplicar cargas de rueda de hasta 200 kN.
- El equipo de mayor tamaño, HVS Mark VI-A, es capaz de simular cargas de aeronaves por rueda de hasta 440 kN.
