A reciclagem de pavimentos asfálticos é uma técnica que vem ganhando cada vez mais espaço na construção e manutenção de estradas e rodovias. Essa técnica consiste em aproveitar o asfalto já existente em uma via, removê-lo e processá-lo para ser reaproveitado como material de base ou sub-base na reconstrução da mesma via, e até mesmo como insumo para novas misturas asfálticas.
Essa técnica é considerada sustentável e econômica, pois permite o reaproveitamento do asfalto existente, evitando a extração de novos materiais e reduzindo a quantidade de resíduos gerados. Além disso, a reciclagem de estradas asfálticas também reduz o consumo de energia e água, já que não há necessidade de fabricar novos materiais.
A reciclagem pode ser feita de várias maneiras, sendo a mais comum a reciclagem a frio. Nessa técnica, o asfalto é retirado da pista e quebrado em pedaços menores, em um processo comumente chamado de fresagem. Em seguida, é misturado com um agente ligante, como emulsão asfáltica ou cimento, para formar uma mistura que será usada como material de base ou sub-base para a nova pista. Outra forma de reciclar pavimentos asfálticos é a reciclagem a quente. Nesta técnica, o asfalto moído é aquecido e misturado com um agente de recapeamento ou aditivo, como o BioRoad da Sacyr Único, antes de ser reutilizado como material de pavimentação. Essa técnica é mais complexa e requer mais energia e equipamentos especiais, mas pode ser mais eficiente em alguns casos, principalmente quando as camadas superiores do pavimento são recicladas.
Sustentabilidade
Sustentabilidade é um conceito que se refere à capacidade de uma sociedade, economia ou ecossistema se manter em equilíbrio, preservando os recursos naturais e garantindo a sobrevivência das gerações futuras. É um modelo de desenvolvimento que busca conciliar as necessidades econômicas, sociais e ambientais, de forma a garantir a continuidade e a qualidade de vida no planeta. A reciclagem de pavimentos está diretamente relacionada ao conceito de sustentabilidade, pois é uma prática que contribui para a preservação dos recursos naturais e para a redução do impacto ambiental causado pela construção e manutenção de rodovias e estradas.
A reciclagem do piso é importante para a sustentabilidade por vários motivos:
- Redução de Resíduos: Quando os pavimentos antigos são removidos, na maioria das vezes eles são jogados fora, gerando um grande volume de resíduos e contribuindo para a contaminação do solo. Com a reciclagem do pavimento, o material pode ser reaproveitado, reduzindo a quantidade de resíduos gerados.
- Economizar recursos naturais: A reciclagem de pavimentos permite a preservação dos recursos naturais, uma vez que materiais como o ligante asfáltico podem ser reaproveitados em novos pavimentos sem a necessidade de extração abundante de novos materiais.
- Redução de emissões de gases de efeito estufa: A reciclagem de pavimentos pode reduzir significativamente as emissões de gases de efeito estufa, uma vez que a produção de novos materiais, como o asfalto, consome muita energia e emite gases poluentes.
- Redução do custo da obra: A reciclagem de pavimentos pode reduzir o custo da obra, já que o material reciclado é mais barato que o novo. Além disso, a reciclagem pode reduzir o tempo de construção, o que significa menos tempo gasto no trânsito interrompido nas estradas.
- Melhoria da qualidade do pavimento: A reciclagem do pavimento também melhora a qualidade do pavimento, assim como os novos materiais, mas com vários benefícios sustentáveis envolvidos.
Em resumo, a reciclagem de pavimentos é uma prática importante para a sustentabilidade, pois reduz o desperdício, economiza recursos naturais, reduz a emissão de gases de efeito estufa, reduz o custo da obra e melhora a qualidade do pavimento.
A importância do desenvolvimento na engenharia de pavimentos
A consultoria em projetos de reciclagem de pavimentos é fundamental para garantir que o projeto seja executado com eficiência e qualidade, além de trazer benefícios ao meio ambiente e à sociedade em geral. Um dos principais benefícios da consultoria é a identificação das melhores técnicas e materiais a utilizar na reciclagem de pavimentos, tendo em conta as condições da via, a qualidade do asfalto existente e as necessidades do projeto. A consultoria pode ajudar a escolher a técnica mais adequada para cada situação, seja a reciclagem a frio ou a quente, por exemplo.
Outro aspecto importante da consultoria é a análise dos impactos ambientais e socioeconômicos do projeto de reciclagem. O consultor pode identificar possíveis problemas e propor soluções para minimizar impactos negativos, como a emissão de gases poluentes ou a geração de resíduos. Além disso, também pode auxiliar na definição do melhor cronograma para a execução do empreendimento, considerando as necessidades do trânsito viário e minimizando o impacto na rotina dos usuários.
Outra vantagem é a garantia da qualidade do trabalho realizado, desde a seleção dos materiais até a execução da obra. O consultor pode acompanhar o processo de reciclagem e avaliar a qualidade do novo piso, garantindo que ele atenda aos padrões de segurança e durabilidade exigidos.
Por fim, a consultoria em projetos de reciclagem de pavimentos asfálticos pode trazer benefícios financeiros, pois pode identificar oportunidades de redução de custos e otimização dos recursos utilizados na obra. Portanto, é fundamental garantir a eficiência, qualidade e sustentabilidade dos empreendimentos, além de trazer benefícios para a sociedade e o meio ambiente.
Reciclagem de pavimentos rodoviários e aeroportuários
A reciclagem de pavimentos rodoviários e aeroportuários apresenta algumas diferenças importantes, principalmente em relação às características das cargas e tensões a que são submetidos.
- Cargas e Tensões: Os pavimentos rodoviários são projetados para suportar principalmente as cargas e tensões dos veículos rodoviários, enquanto os pavimentos dos aeroportos devem suportar as cargas e tensões das aeronaves, como peso, impacto e atrito dos pneus. Essas cargas e tensões são diferentes em termos de magnitude, frequência e distribuição, o que requer uma análise e projeto específico para cada tipo de pavimento.
- Espessura do Pavimento: Os pavimentos de aeroportos são geralmente mais espessos do que os pavimentos de rodovias. Isso pode influenciar o processo de reciclagem, pois camadas mais espessas de asfalto podem precisar ser removidas no caso de pavimentos de aeroportos.
- Tipos de materiais: Pavimentos de rodovias e aeroportos podem ter diferentes tipos de materiais utilizados em sua construção, o que pode afetar o processo de reciclagem.
- Aditivos e emulsões: Os aditivos e emulsões usados na reciclagem podem ser diferentes entre pavimentos de rodovias e aeroportos, pois as propriedades e requisitos de cada tipo de pavimento podem ser diferentes. Por exemplo, pavimentos de aeroportos podem exigir aditivos que aumentem a resistência à tração e à compressão do asfalto reciclado.
Em resumo, a reciclagem de pavimentos de rodovias e aeroportos apresenta diferenças significativas em relação às cargas e tensões, espessura do pavimento, tipos de materiais e aditivos utilizados. Portanto, é importante levar em consideração essas diferenças ao realizar projetos de reciclagem em cada tipo de pavimento.
Conclusão
Portanto, a reciclagem de pavimentos é uma prática fundamental para a sustentabilidade e para a preservação do meio ambiente. Com o reaproveitamento de materiais antigos, é possível reduzir a quantidade de resíduos gerados, economizar recursos naturais, reduzir a emissão de gases poluentes e diminuir os custos de construção e manutenção de rodovias e estradas.
Além disso, a reciclagem de pavimentos pode contribuir para a promoção da economia circular e para a construção de uma sociedade mais sustentável, na qual a preservação dos recursos naturais e a redução do impacto ambiental são prioridades. Portanto, a adoção da reciclagem de pavimentos deve ser incentivada e promovida como uma prática importante para a construção de um futuro mais sustentável.
Referências
EAPA (2014) ‘O Uso de Mistura Asfáltica Quente’, p. 23. Disponível em: http://www.masterbuilder.co.in/the-use-of-warm-mix-asphalt/.
PIRES, Gustavo Menegusso (2018). Uma nova metodologia para medir o grau de ativação do ligante asfáltico recuperado. Tese de doutorado. Centro de Engenharia de Transporte de Nottingham. A Universidade de Nottingham. Nottingham, Reino Unido.
WIRTGEN GmbH (2016) “O Mundo das Recicladoras a Quente Wirtgen”, p. 32
