HVS

Equipamento de Simulação de Veículos Pesados ​​(HVS)

Equipamento de Simulação de Veículos Pesados ​​(HVS)

O Heavy Vehicle Simulator (HVS) é uma infraestrutura acelerada em grande escala que acelera a falha do pavimento simulando vários anos de tráfego em vários meses. Isso permite que uma agência avalie rapidamente novos materiais, projetos de pavimentos e técnicas de construção. As informações de saída do HVS podem ser usadas para desenvolver e melhorar a modelagem de materiais, permitindo melhorias nas estratégias de projeto e manutenção.

O HVS é uma tecnologia comprovada e em constante desenvolvimento nos últimos 35 anos. Com mais de 20 unidades em todo o mundo, uma grande base de conhecimento foi desenvolvida pelos usuários do HVS que é compartilhada com outros usuários em toda a organização.

HVS International Alliance (HVSIA). Adicionalmente, CSIR South Africa possui um banco de dados e experiência significativos, fornecidos em associação com os serviços de consultoria da Dynatest.

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Simulador de Vehiculo Pesado

Principais benefícios econômicos

  • Avaliação e comparação de novos materiais, ligantes modificados ou técnicas de construção
  • Pode ser facilmente movido da seção de teste, para uso eficiente de equipamentos e infraestrutura
  • A HVS International Alliance facilita a transferência de conhecimento e a colaboração entre usuários.
  • Da Dynatest, um pacote de transferência de tecnologia pode ser obtido, permitindo que o cliente inicie testes e produza dados e relatórios com mais rapidez.
  • Gera economia de 10 a 15% nos custos de construção de novos projetos, validando cientificamente que os materiais, projeto e técnicas construtivas corretos são utilizados na construção dos pavimentos.

Benefícios de engenharia

  • O HVS é um dispositivo móvel, que permite a execução de testes em diferentes locais, testando sites reais em escala real.
  • Os testes no canteiro de obras permitem a avaliação das condições locais e do subleito.
  • A opção de feixe extensível permite uma área de teste maior e velocidades de teste mais altas.
    10.000 passes unidirecionais ou 20.000 passes bidirecionais por 24 horas.
  • Distribuição de tráfego lateral programável até uma largura de 0,90 m
  • Velocidade de teste até 12,8 km/h
  • O HVS Mark VI é capaz de aplicar cargas de roda de até 200 kN.
  • A maior plataforma, HVS Mark VI-A, é capaz de simular cargas de rodas de aeronaves de até 440 kN.