Equipamento Dynatest

O equipamento Dynatest estabelece uma referência de qualidade, confiabilidade e suporte.

Engenheiros de pavimentação em todo o mundo devem ter as melhores ferramentas disponíveis para entender e modelar a estrutura da estrada. Para realizar esta modelagem corretamente, deve haver um entendimento de como o pavimento se deteriora tanto acima da superfície (funcionalmente) quanto abaixo da superfície (estruturalmente).

A Dynatest desenvolveu uma gama de equipamentos para a avaliação dos aspectos estruturais e funcionais dos sistemas de pavimentos. Os equipamentos de avaliação de pavimentos são projetados para fornecer dados padronizados da mais alta precisão e repetibilidade, tornando os resultados ideais para avaliação em nível de projeto e em nível de rede.

Estrutural

EQUIPAMENTO PARA AVALIAÇÃO ESTRUTURAL DE PAVIMENTOS

Engenheiros de pavimentação em todo o mundo devem ter as melhores ferramentas disponíveis para entender e modelar a estrutura da estrada. A Dynatest produz uma ampla gama de equipamentos para testes estruturais, que em muitos casos atendem e superam os padrões internacionais. As ferramentas podem ser usadas para avaliar pavimentos sob diferentes condições de carregamento, permitindo ao engenheiro identificar o modo de falha correto e a alternativa ideal de manutenção.

A equipe Dynatest define a referência de qualidade, confiabilidade e suporte.

O FastFWD e FastTMD oferecem 5x a velocidade de carregamento de qualquer outro dispositivo no mercado. O sistema patenteado melhora a segurança, eficiência, competitividade e confiabilidade no local.

O FastFWD também permite ser usado como um dispositivo APT.

O Deflectômetro de Impacto Rápido (Fast Falling Weight Deflectometer) é 5 vezes mais rápido que o Deflectômetro de Impacto (Falling Weight Deflectomete) e, assim como o Deflectômetro de Impacto, é projetado para aplicar um pulso de carga na superfície do pavimento que simula a carga produzida por um veículo em movimento.

 

FWD

O deflectômetro de impacto Dynatest FWD (Falling Weight Deflectometer) aplica uma carga dinâmica que simula a carga dinâmica de um pneu.

Dynatest desenvolveu o primeiro Deflectômetro de Impacto Pesado (Heavy Weight Deflectometer) comercialmente disponível. O Deflectômetro de Impacto Pesado (Heavy Weight Deflectometer) É altamente versátil e pode ser usado para testar pavimentos rígidos e flexíveis em rodovias e aeroportos.

LWD

O Deflectômetro de Impacto de Leve (Light Weight Deflectometer) de Dynatest é uma versão portátil do Deflectometer Impact  (Falling Weight Deflectometer). O Deflectômetro de Impacto Leve usa uma célula de carga e geofones com a mesma precisão que o Deflectômetro de Impacto.

TMD

Para otimizar a vida útil do produto, a Dynatest desenvolveu o design do kit para permitir a conversão/intercambialidade relativamente fácil para um novo veículo após a conclusão do ciclo de vida do veículo original ou para um suporte de reboque, se preferir.

 

PAST

O transdutor da série PAST é um transdutor de precisão em forma de “H” para medição de deformação em AC (Concreto Asfáltico) ou PCC (Concreto de Cimento Portland). Os transdutores da série Dynatest PAST e da série SOPT podem verificar os valores de tensão e deformação em estruturas de pavimentos.

GPR

A análise deflectométrica completa requer o conhecimento da estrutura do pavimento, tanto em tipos de materiais e misturas, quanto em sua espessura, para que seja possível determinar a capacidade estrutural.

RAPTOR

Com um de nossos aliados estratégicos, a RAMBOLL (Dinamarca), oferecemos um dos mais recentes avanços na engenharia de pavimentos, o equipamento denominado RAPTOR.

Funcional

EQUIPAMENTO PARA AVALIAÇÃO FUNCIONAL DE PAVIMENTOS

A Dynatest oferece uma gama de ferramentas para determinar a rugosidade e qualidade da superfície de pavimentos, que podem ser usadas para a avaliação de estradas e aeroportos.
 
Na década de 1990, a Dynatest desenvolveu o Road Surface Profileometer (RSP por suas siglas em inglês), projetado para medir o perfil, o Índice Internacional de Rugosidade (IRI), o Ride Number (RN) e o sulco do pavimento. A funcionalidade do RSP foi expandida para incluir a coleta de dados de macrotextura, declives cruzados, raio de curvatura e imagens de direito de passagem.
Tanto o RSP-III quanto o RSP-IV podem ser instalados em um veículo multifuncional (MFV) com Pavemetrics Laser Crack Measurement Systems (LCMS), que também foi integrado ao software Dynatest, permitindo inspeções automatizadas de deterioração de alta precisão e que permitir sua execução na velocidade do trânsito, dia ou noite.
O equipamento Dynatest atende e supera os padrões internacionais e define a referência de qualidade, confiabilidade e suporte.
Determinar o estado superficial dos pavimentos, podendo ser utilizado para avaliação em estradas e aeroportos.
MMFV

O Veículo Móvel Multifuncional é um produto de alto valor e baixo custo que vem como uma solução completa pronta para ser montada em uma van.

MFV

O Veículo Multifuncional Dynatest realiza medições e avaliações de níveis de serviço para concessões rodoviárias combinando a funcionalidade do Perfilômetro Laser RSP (Road Surface Profiler) com o sistema de medição de fissuras a laser (Laser Crack Measurement System LCMS) da Pavemetrics.

RSP MK III

O perfilador a laser RSP Mk-III (Road Surface Profiler MK-III) da Dynatest mede uma série de índices e características, incluindo perfil longitudinal, índice internacional de rugosidade (IRI), número de passeio (RN), perfil transversal, sulco, macrotextura e GPS dados.

RSP MK IV

O Profilômetro a Laser Portátil Dynatest (RSP) Mark IV foi projetado para fornecer medições avançadas, automatizadas e avançadas de rugosidade do pavimento para engenheiros, superintendentes de construção e gerentes de rede de pavimentos.

ROAD MARKING RETRO-REFLECTIVITY

Atrito

EQUIPAMENTO PARA AVALIAÇÃO DE FRICÇÃO DE PAVIMENTOS

Determinar e manter as condições aceitáveis ​​de atrito do pavimento é muito importante para as autoridades rodoviárias e aeroportuárias. Valores baixos de atrito podem levar a acidentes mortais que os engenheiros de pavimentos trabalham diligentemente para evitar.

Dynatest, fabrica unidades de freio e fricção de deslizamento para uso em aeroportos e rodovias tanto em nível de projeto quanto em nível de rede.

Nossa experiente equipe de engenharia de consultoria de atrito testou centenas de pistas de aeroportos e milhares de quilômetros de rodovias e fornece serviços de teste para as indústrias de aeroportos e rodovias em muitos países ao redor do mundo.

RFT

O Dynatest 6875 Track Friction Evaluator é um equipamento de medição de atrito contínuo (CFME por sua sigla em inglês),precisos e repetíveis, fornecendo coeficientes de atrito (Mu) nas pistas dos aeroportos.

HFT

O Dynatest 6875H Highway Sliding Friction Tester é um dispositivo de medição contínua autocontido, preciso e repetível que fornece coeficientes de atrito automolhantes em pavimentos rodoviários.

PFT

O Sistema de Avaliação de Fricção do Pavimento (Pavement Friction Tester) medidas com a roda completamente bloqueada o atrito máximo em superfícies pavimentadas.

TTT

O Sistema de Avaliação de Tração de Pneus (Tire Traction Tester) 995 mede as características de atrito em superfícies pavimentadas e é usado para testes de pneus para avaliar as características de atrito seco ou auto-umedecido dos pneus.

Simulação

O Heavy Vehicle Simulator (HVS) é uma instalação de carregamento acelerado e em escala real que acelera a ruptura do pavimento simulando muitos anos de carregamento de tráfego em poucos meses.

HVS

O HVS é uma infraestrutura acelerada em grande escala que acelera a falha do pavimento simulando vários anos de tráfego em vários meses. Isso permite que uma agência avalie rapidamente novos materiais, projetos de pavimentos e técnicas de construção.

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