E desenvolvimento da infraestrutura rodoviária na América Latina nos últimos anos tem acompanhado diversas estratégias que promovem a atração de financiamento e gestão privada, como as concessões, o que tem permitido um aumento significativo de projetos rodoviários realizados, por sua vez, para permitir adequada conservação e gestão das estradas, é necessária a realização de uma inspeção rigorosa e detalhada dos pavimentos. Este processo nada mais é do que uma avaliação e monitoramento dos pavimentos para determinar seu estado estrutural, funcional e de serviço, a fim de identificar defeitos, danos e deteriorações na superfície e camadas dos pavimentos, com o objetivo de planejar as manutenções e reparos necessários.
Existem diversas metodologias para esse fim, algumas das mais comuns são:
* Testes de deflexão: Estes testes medem a deformação da superfície do pavimento sob a carga de um veículo ou uma carga estática.
* Ensaios de perfil superficial de pavimento: São utilizados para detectar irregularidades e deformações. Eles fornecem informações sobre a rugosidade e uniformidade da superfície.
* Análise visual e fotográfica: A inspeção visual e a fotografia são métodos básicos para avaliar o estado da superfície do pavimento, identificando fissuras, buracos e outros danos visíveis.
* Testes de Laboratório: A análise de núcleos de pavimento coletados no local pode ser realizada para avaliar a composição e qualidade das camadas internas.
Devido à actual magnitude dos corredores rodoviários, é fundamental que estas monitorizações sejam efectuadas de forma rápida e eficiente, e com o menor impacto possível no seu normal funcionamento, pelo que a auscultação do pavimento deve ser efectuada com equipamentos de alto desempenho. uma série de benefícios significativos em comparação com os métodos convencionais, aqui estão alguns exemplos específicos:
LMaior precisão na avaliação: Equipes de alto desempenho utilizam tecnologias avançadas para medir com mais precisão as propriedades do pavimento, permitindo uma identificação mais detalhada e objetiva dos problemas. Exemplo: O uso de deflectômetros de precisão para medir deflexões do pavimento com alta precisão.
ficiência na coleta de dados: Equipamentos de alto desempenho permitem uma coleta de dados mais rápida e eficiente, reduzindo o tempo de fechamento de estradas e minimizando interrupções no trânsito. Exemplo: O uso de perfiladores a laser de alta velocidade para escanear grandes trechos de estradas em um curto espaço de tempo.
Maior cobertura e representatividade: Essas equipes podem cobrir áreas maiores e fornecer dados mais representativos sobre as condições do pavimento em diferentes trechos da rodovia. Exemplo: O uso de sistemas de imagem de alta resolução para capturar imagens detalhadas de toda a superfície do pavimento
Análise de dados mais aprofundada: Equipamentos avançados geralmente geram grandes quantidades de dados que podem ser posteriormente processados e analisados para extrair informações valiosas sobre a estrutura e o desempenho do pavimento. Exemplo: Utilizar software especializado para analisar a deflexão medida e calcular a capacidade de carga estrutural do pavimento, bem como software dedicado à localização e detecção de deterioração superficial dos pavimentos.
Melhor tomada de decisão: Dados detalhados e precisos coletados por equipes de alto desempenho permitem que os engenheiros tomem decisões informadas sobre a composição real das estruturas do pavimento. Exemplo: Use dados de testes de laboratório em combinação com dados de campo, como GPR, para obter um perfil contínuo da estrutura instalada..
Na América Latina, a Dynatest é pioneira na utilização deste equipamento de alto desempenho e sua experiência na sua utilização oferece os melhores resultados possíveis em termos de auscultação de pavimentos. Essas vantagens podem levar a uma melhor gestão rodoviária, maior eficiência de manutenção e uma extensão de a vida útil dos pavimentos.
